2015年印度尼西亚汽配展

2015年印度尼西亚国际摩托车、自行车及零部件展览会
INABIKE 2015
展会时间：2015年3月18日-3月21日
展会地点：雅加达国际展览中心（JIEXPO）
展会周期：一年一届
咨询热线：400-861-5861     
展会介绍：
INABIKE 是一个两轮车行业国际贸易**展览会，2010年INABIKE的到访目标客户主要来自印尼和相关地区的进出口商、制造商、经销商和中介机构；研究和发展计划机构；工厂的设计工程师；质控和质保**人士；摩托车或自行车领域的投资商。
2014年是该展的*五届，4个展馆同时开放，展会吸引了来自马来西亚、印度、闽台、巴基斯坦、新加坡、菲律宾、韩国、中国、泰国及印度尼西亚等地的近600家参展企业，展出面积约为28000平方米，26000名贸易商及**观众前来洽谈采购和参观。在众多的参展企业中有103家中国企业参展，参展数量是2009年的3.9倍。
市场概况：
摩托车市场简介：
印尼的交通比较落后，运输车辆尚未完善，设施也不健全。因此，摩托车是印尼较便捷的大众交通工具。**经济衰退虽然也给印尼带来了诸多的消较影响，但摩托车市场却依然火热，民众购买摩托车的欲望日益增高，尤其金融信贷配套设施完善给民众带来了便利，以贷款方式消费者只需交付200万印尼盾(约合200美元)即相当于车款的四分之一到五分之一，就可以将一台自己喜欢的新车骑回家。目前，印尼是继中国、印度后世界*三大摩托车市场，2011年摩托车的**约为800万辆，2012年预计达到870万辆，而且这种趋势将会维持到今后相当长的一段时间，潜力仍十分广大。在印尼摩托车头盔需求也很大，95%的印尼人骑摩托车都**盔，**对头盔有认证要求。
自2010年1月1日起，东盟自由贸易协议（AFTA）生效，中国与印尼多项产品零关税，这为中国企业开拓印尼市场提供了更多的便利。
自行车市场简介：
印度尼西亚作为G-20国集团成员之一，在东南亚地区占重要的经济地位，人口2.2亿，是***四大人口大国。其在2009年上半年开始经济复苏，2010年经济增长率达到5.6%，2011年已达到6%，**2009年4.5%，2009年在印度尼西亚**将振兴经济与吸引外资列为**首要施政目标，在**规划的较具投资潜力的7大行业中，汽车、摩托车及零配件列为**，自行车、电动助力车与零配件列为*二位，家电及电器产品列为*六位，我国亦将印度尼西亚列为拓展贸易及海外投资的**地区。
印度尼西亚是我国自行车出口*四大市场，仅次于我对美国、日本和闽台的出口，据海关统计，2010年1-9月份，我国对印度尼西亚出口自行车12522万美元，出口数量28436045辆，出口金额和出口数量分别占对**的3.74%和5.74%，同比增长分别达到55.77%和55.06%，我国已是印尼自行车进口的**大国。在印尼，自行车已成为现代交通和运动中较受欢迎的工具，高质量的自行车一直是印尼市场的主导，2006年自行车销售量为16.5亿美元，2008年为21.9亿美元，2009年为69.2亿美元，2010年为71.4亿美元，市场前景非常看好。
印度尼西亚自行车厂多属组装厂，某些大厂以自有**销售，主要**的本土**有Polygon、United Bike与Wimcycle，Polygon年产量**过40万辆，是印尼较大的自行车组装厂。市面上主要是进口自行车，以中国大陆的产品为主，高单价的进口自行车则来自闽台，市场需求逐渐成长。目前印尼的自行车零配件多须由外国进口，需求相当旺盛，主要来源为中国大陆，闽台约为*三大进口来源国，仅约占总进口额5%以下。
展品范围：
摩托车，轻便电动车,自行车以及相应的零配件和系列产品。

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